| Главная » Статьи » Автомобили » Acura |
Acura Integra
В 1986 году Honda запустила бренд Acura создать отдельный люксовый бренд обратиться в престижном покупателей. Ее первая модель, Acura Integra, был спортивный хэтчбек, который подчеркнул, фокус Acura на техническое превосходство и качество сборки. Интегра баланс надежности и производительности дал хитом, особенно для тех покупателей, ищущих дешевую альтернативу немецкого импорта. На протяжении многих лет, Интегра разработала много последователей потребителей. Некоторые из них были заинтересованы в основную машину пригородных то время как другие искали прочную основу для модификации с выполнением части. Интегра смогла удовлетворить все потребности. Используя свои знания, полученные в гонках Формулы 1 к инновациям новые технологии для своих легковых автомобилей, Acura представила свой VTEC изменяемыми фазами газораспределения системы Integra в начале 90-х. Интегра был первый автомобиль после экзотические NSX на ее получение, и система помогла автомобиля сжать каждую каплю силы из своего небольшого 4-цилиндровым двигателем, сохраняя при этом замечательные количество топлива.  Что еще более важно, Интегра показали, что Acura (и японских производителей в целом, если на то пошло) был в состоянии конкурировать с мировыми производителями автомобилей повышенной комфортности с точки зрения дизайна, качества и удобства существа внутри кабины. Как Acura укрепила свои места в ближнем рынка роскоши, однако, компания изменила свою стратегию маркетинга. Он покончил с названия моделей, выбор в пользу буквенно-цифровых обозначений вместо этого. В 2001 году Acura переименовали его вступления модели RSX, эффективно уничтожая Интегра в Америке. Самые новые Acura Integra Третий и последний поколение Acura Integra охватывал период с 1994 по 2001 год. Это был один из лучших передовых полноприводных автомобилей в своем классе, как это было интересно ездить и имел спортивный силуэт, который, казалось, направленные на сокращение по ветру. Acura предлагаются два кузова, два-дверный хэтчбек и четырехдверный седан, во всех комплектациях, в том числе GS-R производительность отделкой. Сначала, Acura предлагается два нижних наличники, базы RS и LS. На протяжении многих лет, Acura обновленную линейку, добавив GS отделкой в 1998 году и удаление RS в 2000 году. За исключением GS-R, не важно, какой у тебя Интегра, он пришел с той же 142-лошадиных сил 1,8-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной. Четырех-ступенчатая автоматическая была необязательной. Ориентированной на конечный результат GS-R признакам 170-лошадиных сил 1,8-литровый четырех-цилиндровый двигатель, который был оснащен VTEC. GS-R пришла исключительно со специальным крупным соотношение пятиступенчатой механической коробкой. В дорожных испытаний из 98 Acura Integra GS-R, наши редакторы нашли, что это хорошо сбалансированная в том смысле, удовольствие от вождения и простой в использовании на ежедневной основе. В 1997 году ограниченным тиражом Acura Integra типа R дебютировал. Доступно только как купе, и в один цвет (Championship White), Type R сосредоточены исключительно на производительности и признакам высоких оборотов 195-лошадиных сил версией 1,8-литрового двигателя. Легкие детали и панели кузова пониженным весом Type R это почти на 100 фунтов. Он пришел с настроенной подвеской, лучше тормоза, дифференциал повышенного трения и специально разработанные крупным соотношение пятиступенчатой механической коробкой передач. В целях дальнейшего снижения веса автомобиля, Acura даже сделал система кондиционирования воздуха дополнительно. Acura производства Type R в 1998 году и снова в 2000 году. Последний раз вокруг, Type R был не столь эксклюзивный и в сыром виде. Снижение веса было ограничено до 33 фунтов, и на этот раз, Acura представила два цвета, желтый и черный. В 2001 году Acura Integra Type R выиграл Edmunds.com Editors 'Большинство WantedSM награду за лучшую спортивного купе (FWD / AWD) до $ 30000. Сегодня эти треть Integras поколения по-прежнему высоко ценится в качестве подержанных автомобилей. Хотя, безусловно, надежный, они стали весьма популярны среди молодых энтузиастов желающих изменить свои автомобили с запчастей. Таким образом, нахождение беспрепятственно автомобиля, особенно в GS-R отделкой, может оказаться чем-то вызов. Прошлые модели Acura Integra Оригинальное и первое поколение Acura Integra дебютировал в 1986 году и стало двухдверный или четырехдверный хэтчбек. Оба стиля были доступны в базе RS и более роскошные LS отделка и были оснащены 113-сильным 1,6-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, и четырехступенчатой автоматической коробкой была доступна в качестве опции. В 1988 году Acura увеличить мощность двигателя до 118 л.с., но большую часть своей власти все еще слишком высока в диапазоне оборотов, чтобы соответствовать более низкий крутящий момент кривые своих конкурентов спортивного купе. В 1990 году Acura устранить проблему, когда она выпустила второе поколение Integra. Снова предлагается в двух кузова (на этот раз с четырех-дверный седан), эта Интегра была более сложной и был оснащен новым 1,8-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, который сделал 130 лошадиных сил. В дополнение к RS и LS наличники, Acura добавил отделка GS. Это было "начало строки" отделкой с добавлением стандартного оборудования, таких как тормоза антиблокировочной системы и обновлен интерьер. Все модели пришел стандарт с пятиступенчатой механической коробкой, с четырехступенчатой автоматической коробкой быть обязательным. В 1992 году Acura столкнулся выходная мощность до 140 лошадиных сил. В том же году, Acura представила Integra GS-R, ориентированной на конечный результат отделки, что был оснащен совершенно новым 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. решений. Это также был первый раз, Acura применяется своей системной переменной фаз газораспределения (VTEC) в автомобиле, кроме NSX. GS-R был назначен автомобиль чистым водителя и пришел исключительно близкие отношения пятиступенчатой механической коробкой передач. Было также оснащен много стандартного оборудования, таких как АБС, люк и замок и окна. Источник: Acura Integra | |
| Просмотров: 566 | Комментарии: 1 | Теги: | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |